桥梁维修粘碳纤维加固施工特点

桥梁维修粘碳纤维加固施工特点

拟定施工方案和施工计划，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。
1、基面处理 基材表面应全面打磨，无任何附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，zui小内径为20㎜。 由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。
2、涂底层环氧树脂胶，并修正不合处，上墨线。
3、涂环氧树脂浸渍胶到粘结面上，胶量必须充足饱满。
4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。（碳纤维布如有接头，搭接长度应为20cm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间）
5、使用硬橡胶gun或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透。
6、再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶，保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润碳纤维布的纤维中。
7、zui后用3——6mm的沙石（石英砂）洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。

四、质量要求
1.碳纤维具有合格证，符合本工程加固补强设计要求，适合现场条件。
2.对于直径在10以上30以下的空鼓，少于10个/M2认为合格多余10个需要进行修补。
3.顺纤维方向搭接长度不小于100，层间必须错开至少500涂装符合规定。
五、成品保护
1.施工时保护好原结构，避免对原结构的二次破坏。
2.碳纤维粘贴完成后，在树脂固化前不准冲击碰撞。
六、应注意的问题
1.使用时应避免碳纤维片材的弯折。
2.碳纤维片材配树脂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。
3.树脂配制和使用场所，应保持通风良好。
七、安全要求
1.在施工过程中，坚决执行《建筑安装工程安全技术操作工程》，并严格遵守现场规章制度，服从现场总包单位的安全管理，加强内部安全管理；
2.碳纤维片材为导电材料，使用碳纤维片材时应尽量远离电气设备及电源。
3.非电工不得擅自接电，接电时必须请电工操作；
4.电源电器由专人负责，严密注意电箱机械是否漏电；
5.施工现场严禁烟火。
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