粘贴碳纤维布加固旧桥施工的特点

粘贴碳纤维布加固旧桥施工的特点

(1) 不增加恒载及断面尺寸碳纤维布的自重仅为200 ～300g/㎡ , 设计厚度为01111～01167mm, 加上环氧树脂系列的粘结材料的自重也很轻, 对整个结构重量及桥下净空的影响微乎甚微, 可忽略不计。同时, 碳纤维布可以多层粘贴。根据补强的要求, 碳纤维布可以在一个部位重叠粘贴, 充分满足补强的要求。这一优点更是其他补强方式所难以比拟的。 
(2) 适应不同构件形状, 成型方便斜、弯、坡及异型结构的补强, 采用传统的方 法, 施工难度较大, 采用碳纤维布补强法, 因碳纤维布具有随形性较强的特点, 可以随结构外形变化任意施工, 从而降低施工难度, 减少施工成本, 缩短施工工期, 能产生巨大的社会效益及经济效益。 
(3) 施工简便特别是当箱梁内部的作业空间受到限制时, 碳纤维布加固方法是可选择的一种方法。该法工艺简便, *大型设备、模板、夹具及支撑, 操作起来简单易 行, 施工时所需工作面小, 施工作业空间不受限制。 

(4) 对原结构不产生损害碳纤维布加固补强系采用环氧树脂系列的粘结材 料进行粘贴, 不需要设置锚固螺栓及开凿混凝土等, 因而不会对已经损伤的结构产生新的破坏, 更可避免 钻孔时与结构内原有钢筋和预应力索发生冲突而引起 新的问题。
(5) 能有效地封闭混凝土裂缝 碳纤维布(片) 粘贴在混凝土的表面, 不仅封闭了混凝土的裂缝, 其高强高模量的特性还约束了混凝土结构裂缝的生成与扩展, 改变了裂缝的形态, 使 宽而深的裂缝变成分散的细微裂缝, 从而提高了混凝土构件的整体刚度。 
(6) 碳纤维布(片) 具有优良的耐化学腐蚀性碳纤维布(片) 是一种复合材料, 几乎无腐蚀性和磁性, 并且具有较好的耐热性, 不仅能经得起水泥碱性的侵蚀, 而且当应用于经常受盐害侵蚀等腐蚀性环境时, 其寿命也较长。因而碳纤维布加固法, 在不利环境下较其他方法更显出其优越性。 
(7) 不影响结构的外观 碳纤维布(片)的厚度很薄, 粘贴固化后其表面还可以涂刷一层与原有结构外观颜色一致的涂料, 而不影响结构的外观。