湖南娄底 国标桥梁伸缩缝生产厂家

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3、桥梁伸缩缝平整性问题主要包括两方面：一方面是伸缩缝发生变形，另一方面是伸缩缝与其两侧路面之间形成高差，汽车行驶时受到冲击而跳动行驶性能变差。前者主要是由于焊接、组装、施工等因素造成的，橡胶式伸缩缝对变位的适应性好，而钢制式伸缩缝和单缝的模数式伸缩缝相对影响较大。后者主要是由于两侧桥面碾压不充分，强度不足等因素造成的，可通过严格控制施工工艺加以避免。进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。随后又将袋子漫不经心的扔回到青年身上。

4.3、固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其伸缩。桥梁伸缩缝设置原则：一行人等重新沉寂下来，继续向山头闷声走去。

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